V konkurenci bateriové technologie již čínský průmysl lithiových baterií získal vítěznou pozici ve světě se stávajícími lithium-železofosfátovými bateriemi a technologiemi ternárních baterií.
Konkurenční prostředí lithiových baterií však není statické. Pevné baterie, které jsou známé jako „vrchol příští generace soutěže v technologii baterií“, spouštějí globální závod o dobytí nových technologických výšin. Do bitvy se zapojují společnosti z Číny, Japonska, Jižní Koreje, Evropy a Spojených států. Mezi nimi se tuzemské firmy aktuálně zaměřují na oblast polotuhých baterií.
Ačkoli byl vztah následnosti mezi polovodičovými a polotuhými bateriemi vždy středem průmyslové debaty, je nepopiratelné, že v době, kdy jsou polovodičové baterie obecně ve fázi výzkumu a vývoje a pilotní fáze, vývoj polovodičových baterií - technologie polovodičových baterií skutečně vstoupila do rychlého pruhu.
V oblasti nových energetických vozidel veřejné údaje ukazují, že v červnu tohoto roku dosáhl objem instalací polopevných baterií v mé zemi 532,9 MWh, což je meziměsíční nárůst o 10 %, a celkový objem instalací od ledna do Červen přesáhl 2100 MWh. V současné době výrobci automobilů, jako jsou NIO, SAIC, GAC a Dongfeng, uvolnili řešení pro polopevné baterie a částečně je nainstalovali.
Podle bílé knihy výzkumné organizace EVTank, založené na výzkumu a analýze technologických tras polovodičových baterií a cest snižování nákladů, se odhaduje, že do roku 2030 dosáhnou celosvětové dodávky polovodičových baterií 614,1 GWh a míra penetrace v celkové lithiové baterii se očekává přibližně 10 %. Velikost trhu přesáhne 250 miliard juanů, zejména u polopevných baterií.
Na základě trhu se v posledních letech často objevovaly inovativní úspěchy v oblasti polopevných baterií a proces industrializace pokračoval vpřed.
Podle neúplných statistik CESA Energy Storage Application Branch až dosud mnoho společností zabývajících se bateriemi a souvisejících společností plánovalo polopevné baterie. Když zhodnotíme výkon polopevných baterií, které byly vyvinuty, zjistíme, že jejich energetická hustota se většinou koncentruje v rozmezí 300-400Wh/kg, přičemž nejběžnější je 360 Wh/kg. Aplikační scénáře jsou především v nových energetických vozidlech, letu v malých výškách, digitálních produktech, skladování energie a dalších oblastech. .
Kromě toho společnosti průmyslového řetězce zaměřující se na sektory elektrolytů nebo separátorů také výrazně zlepšily podpůrné technologie a dokonce zvýšily výrobní kapacity.
Pokud jde o plánování výrobní kapacity, podle neúplných statistik od pobočky CESA Energy Storage Application Branch v prvních osmi měsících tohoto roku moje země přidala 7 nových projektů rozšíření výroby polopevných baterií s celkovou investicí více než 16 miliard juanů.
Mezi nimi byla dokončena a uvedena do provozu první generace velkokapacitní výrobní linky hybridních baterií na bázi pevných a kapalných baterií Ganfeng Lithium s roční výrobní kapacitou 2 GWh, která zpočátku tvořila kapacitu pro velkovýrobu.
V oblasti skladování energie bylo letos zahájeno několik projektů polopevných baterií.
Například v květnu byla v Longquanu ve státě Zhejiang úspěšně připojena k síti první polo-solidní bateriová akumulační elektrárna na světě. Elektrárna má stavební měřítko 100 MW/200 MWh a její roční výroba elektřiny by měla po provozu dosáhnout 60 milionů kWh.
Za zmínku stojí, že od roku 2024 vstoupilo skladování energie do „éry GWh“ a počet GWh elektráren postupně narůstal. Elektrárna na úrovni GWh vyžaduje více než 1 milion bateriových článků a požadavky na bateriové články se neustále zvyšují. S rozvojem a vyspělostí technologie polopevných baterií a snižováním nákladů budou příležitosti pro polopevné baterie nadále přibývat.